Как да намалите риска от спукване на гума
Българските шофьори проверяват налягането на гумите си по-често спрямо водачите на автомобили в други европейски държави
~ 3 мин.
Повредите на гумите
могат да възникнат по всяко време от годината, но обикновено са по-често
срещани през летния отпускарски сезон. Хората обикновено шофират на по-дълго
разстояние през лятото, когато има и повече пътно-ремонтни дейности. През
пролетта и есента, поради измръзвания и резки температурни промени, пътната
настилка се надува, което често води до нейното увреждане. Лошите пътни условия
също увеличават риска от спукване.
Спукването е най-често срещаната неизправност при автомобилните гуми, а основните причини са пирони, отвертки и счупени камъни.
"Трябва да бъдете особено внимателни при шофиране в зони където има строителна дейност: може да се натъкнете на остри парчета строшени камъни, които лесно да причинят спукване. Особено в мокро време, острите парчета камък могат да срежат гумата, както горещ нож преминава през масло, и да проникнат в кордите на гумата“, коментира Мартин Дражик, продуктов мениджър на Nokian Tyres.
Ниското налягане в гумите също увеличава риска от увреждане на страниците на гумата. Например, когато преминавате през бордюр, а гумата ви е с ниско налягане, тя може да се огъне дотолкова, че бордюрът да достигне до джантата и да повреди страницата. „Когато налягането е твърде ниско, гумата се огъва повече и страницата е по-податлива на повреда, когато преминава през неравности. Ако това се случи, гумата не може да бъде оправена: поправката на гуми за пътнически автомобили с повреда на страниците не е нито безопасно, нито препоръчително.“, обяснява Дражик.
Фактът, че спукването на автомобилни гуми не е нещо необичайно, се вижда и от резултатите от последното проучване* на Nokian Tyres сред европейските шофьори. За период от пет години, близо 40% от водачите на автомобили, в почти всички държави включени в проучването, са спукали гума поне веднъж или два пъти. Спукванията са най-рядко срещани в Германия, където 69% от водачите не са пукали гума нито веднъж за период от пет години.
Как да предотвратим спукванията
Спукванията не могат да бъдат изцяло избегнати. Те обаче могат да бъдат донякъде предотвратени, а щетите намалени. В допълнение към внимателното шофиране, доброто управление на налягането е много важно. По-новите модели коли са снабдени със система за следене на налягането в гумите (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS), която проверява налягането в гумите и сигнализира когато то започне да спада. Ако колата ви няма тази система, е нужно да проверявате налягането на гумите си веднъж на всеки три седмици.
Правилното налягане значително удължава живота на гумите. Различни производители на автомобили предлагат свои собствени препоръки за налягане в гумите, базирани основно на желаните характеристики по време на управление и комфорт при шофиране. „Правилното налягане на гумите е важно, защото, ако налягането е, например, с 20% по-ниско, животът на гумата се скъсява с 50%. Така че, ефектът е значителен.
Обикновено, налягането трябва да бъде 0,2-0,3 бара по-високо за зимните гуми, отколкото за летните. Също така, е препоръчително да повишите налягането, когато автомобилът е по-тежко натоварен от обикновено. Ако налягането не е повишено, страницата на гумата ще започне да криви навън, което ще увеличи риска от повреди по нея.“, съветва Дражик.
Повечето водачи обаче проверяват налягането в гумите си нередовно. Например в Германия само 36% от шофьорите проверяват налягането редовно – веднъж месечно. Ситуацията е същата и в други европейски държави, сред които Полша, Чехия, Франция и Италия. Българските и румънските водачи на автомобили са най-стриктни в това отношение. Проучването също така показва, че поне една четвърт от европейските шофьори проверяват налягането на гумите си преди по-дълго пътуване.
Спазвайте безопасна дистанция при шофиране
Друг ключов елемент за сигурността на пътя е спазването на безопасна дистанция от движещи се превозни средства, които се намират както пред, така и зад вас. Още повече, че при неочаквано събитие, като например колата ви изведнъж да спука гума, спазването на дистанция буквално ще изиграе животоспасяваща роля. Затова, винаги си заслужава да спазвате безопасна дистанция, с цел да предотвратите опасни ситуации. За жалост, не всички водачи се придържат към това правило.
Спукването е най-често срещаната неизправност при автомобилните гуми, а основните причини са пирони, отвертки и счупени камъни.
"Трябва да бъдете особено внимателни при шофиране в зони където има строителна дейност: може да се натъкнете на остри парчета строшени камъни, които лесно да причинят спукване. Особено в мокро време, острите парчета камък могат да срежат гумата, както горещ нож преминава през масло, и да проникнат в кордите на гумата“, коментира Мартин Дражик, продуктов мениджър на Nokian Tyres.
Ниското налягане в гумите също увеличава риска от увреждане на страниците на гумата. Например, когато преминавате през бордюр, а гумата ви е с ниско налягане, тя може да се огъне дотолкова, че бордюрът да достигне до джантата и да повреди страницата. „Когато налягането е твърде ниско, гумата се огъва повече и страницата е по-податлива на повреда, когато преминава през неравности. Ако това се случи, гумата не може да бъде оправена: поправката на гуми за пътнически автомобили с повреда на страниците не е нито безопасно, нито препоръчително.“, обяснява Дражик.
Фактът, че спукването на автомобилни гуми не е нещо необичайно, се вижда и от резултатите от последното проучване* на Nokian Tyres сред европейските шофьори. За период от пет години, близо 40% от водачите на автомобили, в почти всички държави включени в проучването, са спукали гума поне веднъж или два пъти. Спукванията са най-рядко срещани в Германия, където 69% от водачите не са пукали гума нито веднъж за период от пет години.
Как да предотвратим спукванията
Спукванията не могат да бъдат изцяло избегнати. Те обаче могат да бъдат донякъде предотвратени, а щетите намалени. В допълнение към внимателното шофиране, доброто управление на налягането е много важно. По-новите модели коли са снабдени със система за следене на налягането в гумите (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS), която проверява налягането в гумите и сигнализира когато то започне да спада. Ако колата ви няма тази система, е нужно да проверявате налягането на гумите си веднъж на всеки три седмици.
Правилното налягане значително удължава живота на гумите. Различни производители на автомобили предлагат свои собствени препоръки за налягане в гумите, базирани основно на желаните характеристики по време на управление и комфорт при шофиране. „Правилното налягане на гумите е важно, защото, ако налягането е, например, с 20% по-ниско, животът на гумата се скъсява с 50%. Така че, ефектът е значителен.
Обикновено, налягането трябва да бъде 0,2-0,3 бара по-високо за зимните гуми, отколкото за летните. Също така, е препоръчително да повишите налягането, когато автомобилът е по-тежко натоварен от обикновено. Ако налягането не е повишено, страницата на гумата ще започне да криви навън, което ще увеличи риска от повреди по нея.“, съветва Дражик.
Повечето водачи обаче проверяват налягането в гумите си нередовно. Например в Германия само 36% от шофьорите проверяват налягането редовно – веднъж месечно. Ситуацията е същата и в други европейски държави, сред които Полша, Чехия, Франция и Италия. Българските и румънските водачи на автомобили са най-стриктни в това отношение. Проучването също така показва, че поне една четвърт от европейските шофьори проверяват налягането на гумите си преди по-дълго пътуване.
Спазвайте безопасна дистанция при шофиране
Друг ключов елемент за сигурността на пътя е спазването на безопасна дистанция от движещи се превозни средства, които се намират както пред, така и зад вас. Още повече, че при неочаквано събитие, като например колата ви изведнъж да спука гума, спазването на дистанция буквално ще изиграе животоспасяваща роля. Затова, винаги си заслужава да спазвате безопасна дистанция, с цел да предотвратите опасни ситуации. За жалост, не всички водачи се придържат към това правило.
Резултатите от проучването сочат още, че средно само около 50% от европейските шофьори редовно спазват безопасна дистанция по време на шофиране. Това е най-рядко срещано в Чехия, където само 37% от водачите заявяват, че редовно спазват безопасна дистанция по време на шофиране. Най-добросъвестни в този аспект са българските, италианските и полските шофьори. Във всеки случай, имайте предвид, че ако ситуацията е опасна, или ако спуканата гума е от страната на движението, обаждането на пътна помощ е винаги добра идея.
