Над 50 кандидати да ремонтират Централна гара София

Над 50 компании са закупили тръжни книжа за модернизацията на Централна гара София. Заради сложността на проекта много от участниците са  поискали допълнителна информация и огледи на съществуващото състояние на гарата, са поискали удължаване на срока за подаване на офертите. 

Всичко в участъка на подлеза трябва да се демонтира, да се извършат хидроизолации при спиране на тока в контактната мрежа. 

Много са задачите. Централна гара е с 12 дка площ, която трябва се използва масимално прагматично, за да изпълнява функциите си на гара, а в същото време да носи приходи на компанията с търговските обекти в нея, каза Милчо Ламбрев, генерален директор на НК Железопътна инфраструктура .

НКЖИ  може да изгради спирка на влака при станцията на метрото в Обеля. Така хората, които идват от Западна България - Драгоман, Сливница, Костинброд, Волуяк,  да имат пряка връзка на Метрото на Обеля и оттам да влизат в София. В момента проектът се обсъжда с кмета на квартал Обеля.

Инвестицията няма да е повече от 1, 2 -1,3  млн.лв.. Метрополитенът трябва да участва в нея, като финансира отварянето на подлеза. Спирката на влака при Обеля ще бъде двустранна, обясни Ламбрев. 

Изграждането на спирка на влака в квартал "Илинден", което беше спряно от протести на гражданско сдружение, също може да се изпълни. Мястото й е изместено над подлеза за Люлин, за да не пречи на живеещите в квартала.

Готови сме с проектните разработки и можем да започнем веднага строителство, но все още нямаме отговор от протестиращите дали приемат новото местоположение на гаричката, каза Ламбрев.