„Шкода“ вече има договор за доставка на 20 мотрисни влака за България
Стойността на поръчката е 511.4 млн. лв., а правителството и доставчикът се надяват да се вместят в крайния срок
![„Шкода“ вече има договор за доставка на 20 мотрисни влака за България](/web/files/articles/145764/narrow_image/thumb_1040x585_1000079040-01.jpg)
Снимка: БТА
Министърът на транспорта Красимира Стоянова и главният оперативен директор на „Шкода Транспортейшън“ и „Шкода Вагонка“ Петър Новотни подписаха договор за доставка на 20 нови електромотрисни влака. Стойността му е 511.4 млн. лв., а срокът за доставка – две години. Финансирането е по Плана за възстановяване, в който е заложено, че всички проекти трябва да бъдат отчетени до юли 2026 г., т.е. влаковете трябва да бъдат доставени за 23 месеца.
Подписването на договора се случи на официална церемония в сградата на Министерския съвет в сряда, в присъствието на служебния премиер Димитър Главчев.
Припомняме, че до избора на „Шкода“ за доставчик, и то на 20 едноетажни електрически влака, се стигна след провала на друга поръчка, движена от предишния транспортен министър Георги Гвоздейков. Той не успя да финализира търга за исканите първоначално 20 „пуш-пул“ влака и се премина към компромисно решение, за да не се загубят парите.
След подписването на договора сега министър Стоянова заяви, че доставката на тези влакове „дава съществена крачка в развитието на железницата и и железопътния транспорт като цяло“.
По време на церемонията Димитър Главчев съобщи за опция в договора за поръчка на още 5 влака с анекс, които обаче ще трябва да бъдат платени от националния бюджет.
Ще се радвам, ако се възползваме от тази възможност“, каза той.
Главчев съобщи, цитиран от БТА, че новите мотрисни влака ще са с по 300 места и ще развиват до 160 км/ч. Служебният премиер изрази надежда до две години да се изпълни договорът и мотрисите да започнат да се движат.
Надежда, че влаковете ще бъдат доставени в срок изрази и главният оперативен директор на „Шкода“ Петър Новотни, цитиран от пресцентъра на МТ.
Новите влакове ще бъдат използвани за дългите железопътни маршрути в страната, каквито са София – Бургас, София – Варна и София – Русе.