Хората са най-важният актив за нас

Г-н Калчев, защо подкрепяте кампанията „Бизнес на светло”?

Първо, защото от своето създаване през 1892 г. до наши дни Параходство Български морски флот АД оперира с кораби на международния пазар и при извършване на основните си дейности винаги се съобразява с действащите общоприети правила и норми по света, както и с изпълнение на клаузите от различните конвенции и договори, по които България е ангажирана страна. Второ, защото сме голяма българска компания и ако не сме „на светло” по отношение на всички национални нормативни актове, както за търговската ни дейност, така и за трудово-правните отношения с нашите кадри, ще загубим и партньори, и специалисти, които са особено важни за по-нататъшното развитие на Параходството.

Можете ли да дадете пример за добри бизнес модели и практики, които вашата компания е въвела?

 Понастоящем Параходство Български морски флот АД е:

·     Сертифицирано съгласно изискванията на ISM Code с цел внедрената в Дружеството Система за управление на безопасността, да гарантира безопасна експлоатация на оперираните от дружеството кораби, предотвратяване на замърсяване на околната среда; насърчаване и поддържане на развитието на културата за безопасност и предотвратяване на морски и трудови злополуки;

·     Сертифицирано съгласно изискванията на ISO 9001 с цел, както осигуряване на постоянно подобрение в организацията на работата на целия персонал в дружеството, така и внедряването на систематизиран подход при удовлетворяване изискванията на клиентите, търсещи услуги с високо качество в сферата на морския транспорт;

·     Сертифицирано съгласно изискванията на ISO 14001 с цел опазване и намаляване на вредното въздействие върху околната среда, идентифициране на потенциалните икономии / намаляване на потреблението на енергия /суровини, осигуряване на повишено доверие на клиенти, партньори и други заинтересовани страни;

·     Регистриран член в авторитетни международни организации с цел поддържане на флот, който отговаря в най-висока степен на стандартите за безопасност и качество и по този начин повишава доверието на клиентите си в сферата на морския транспорт;

·     Участник като упълномощен представител в делегациите на Р. България в Международната морска организация (IMO) при разработване и изменение на международните морски конвенции и правила за безопасност на корабоплаването и опазване на околната среда;

·     В процес на придобиване на Green Passport ClassNotation за всички кораби от флота си като важно средство и свидетелство за опазването на околната среда и повишаването на безопасността на корабите, както през времето на експлоатацията им, така и в края на експлоатационния им живот (при подготовката им за рециклиране);

Разход или инвестиция е въвеждането на тези добри практики? Може ли да се говори за възвръщаемост на инвестицията?

Формално погледнато, всяка инвестиция е и разход, но не всеки разход е инвестиция. В това отношение добрите практики налагат на компанията да не изчаква, а да инвестира своевременно, в смисъл – да изпреварва сроковете за въвеждането на различните изисквания, за да могат корабите на Параходство БМФ АД свободно да извършват транспортни услуги във всички океани и морета, през които преминават маршрутите на световната търговия. Фактът, че този подход ни помага да удържаме своите позиции на международните пазари, показва, че направените инвестиции не само са възвърнати, но и са ни дали възможност да развиваме компанията в правилната посока.

Защо е важно да осигурявате вашите служители върху пълния размер на доходите?

На първо място, това е стандарт, с който никоя компания не следва да прави компромиси. Това говори за силата й!

На второ място, персоналът е най-важният актив за нас. Хората трябва да са спокойни и уверени. Осигуровките означават социални придобивки, които никой няма право да им отнема.

Смятате ли, че са нужни законови промени, които допълнително да ограничат ефектите на сивия сектор? Ако да, какви?

Нашето законодателство не е слабо, напротив. Мисля обаче, че контролът от страна на отговорните институции трябва да бъде по-ефективен. Особено там, където има ясно основание да се счита, че се извършват нарушения. През последните няколко години се направи значителна крачка за ограничаване на сивия сектор, но тя не трябва да остава единствена. Затова и  подкрепяме кампанията. Основното, на което трябва да се научим, е, че правилата следва да се спазват!