Ryanair и Wizz Air „захапаха“ високотарифните авиокомпании пред ЕС

Група бюджетни авиокомпании, които не се конкурират на пазарите на дълги разстояния, и екологични групи са изпратили писмо до Еврокомисията в сряда с молба тази регулация да се прилага не само за полети вътре в Европа, но и за пътувания на дълги разстояния до и от континента.

Изключването на полети на дълги разстояния би означавало самата област на нашия сектор, която най-много трябва да се декарбонизира, изобщо да не бъде обхваната от това законодателство“, се казва в писмото до ръководителите на политиката на ЕС в областта на климата и транспорта, видяно от Reuters.

Подписа си в писмото са положили ръководствата на Easyjet, Ryanair, Wizz Air, Jet2 и неправителствената организация Transport & Environment.

Те се позовават на данни от групата за управление на въздушното движение Eurocontrol, която казва, че 6% от полетите от европейските летища, които са преминали повече от 4000 км, представляват половината от общите емисии на въглероден диоксид от излитащи полети в Европа.

Няма логика да се изключат полетите на дълги разстояния от задълженията за използване на устойчиви горива, тъй като това е единственият им възможен начин за декарбонизация“, заяви в изявление изпълнителният директор на Ryanair Майкъл О’Лиъри.

Изпълнителният директор на T&E Уилям Тодс заяви, че полетите на дълги разстояния в момента „избягват регулирането на замърсяването им, въпреки че причиняват по-голямата част от емисиите“.

Подписалите заявяват, че устойчивите горива са единственият краткосрочен вариант за ограничаване на емисиите на полети на дълги разстояния - докато за тези на кратки разстояния това е временно решение преди технологиите като самолети с гориво от водород да станат достъпни след около 10 години.