Европейските инвестиции в жп и пътната мрежа са важни за България

Европейските инвестиции в българската транспортна инфраструктура са от изключителна важност за повишаване на сигурността, бързината и удобството на пътниците – както в пътния, така и в железопътния сектор. Това заяви Агнес Монфре, началник на отдел за България, Унгария и Словения в генерална дирекция „Регионална и селищна политика" на Европейската комисия.

Тя посети жп гарите Чирпан и Стара Загора и се запозна лично с хода на строително–монтажните работи, както и с археологическите находки, разположени в землището на Чирпан.

ЕС инвестира около 700 млн. евро в железопътния сектор в България през програмния период 2014-2020 г. в изграждане, модернизация, рехабилитация, електрификация и изграждане на системи за сигнализация и телекомуникация на железопътни участъци и мерки за техническа помощ за подготовка или завършване на проекти по „основната" и „разширената" TEN-T мрежа.

Припомняме, че през октомври Европейската комисия даде зелена светлина на оперативна програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г., чийто бюджет е 1.61 млрд. евро. Така в новия програмен период България ще може да финансира и реализира мащабни инфраструктурни проекти – жп линии, магистрали, мостове, тунели, водни и пътища и т.н.

Тези инвестиции ще намалят настоящата зависимост на сектора от изкопаемите горива и ще подкрепят амбициозната цел за намаляване на емисиите на CO2 от транспорта с 90% до 2050 г.“, коментира Монфре, цитирана от пресцентъра на представителството на ЕК в България.

По думите й железопътният транспорт е транспортът на бъдещето, защото той е по-зелен, по-безопасен и по-евтин за опериране. Важно е да подчертаем, че всички проекти, които се изпълняват с европейско финансиране, са за всички, проектирани така, че да са достъпни също за хора с намалена подвижност.

Гара Чирпан

Към настоящия момент в гара Чирпан са изградени железен път и контактна мрежа по коловози 1, 2, 3 и 4, монтирани са перонните елементи, и е положена временна настилка по пероните. По приемното здание на гара Чирпан е изпълнено усилване на покривната плоча на сградата, изградена е електрическата инсталация и водопроводната система. Монтират се перонните навеси, изпълняват се дейности по фасадата на приемното здание, полагат се подовата настилка и стенните облицовки в приемното здание на гара Чирпан.

По време на подготовката на трасето за строителни работи и модернизация на железопътен участък „Оризово – Михайлово" са открити шест археологически обекта от различни епохи. Разкрити са множество жилищни сгради с помощни помещения, полувкопани жилища – землянки, стопанска постройка, вкопани структури – ями с различно предназначение  от периода на Средновековието.

Проучени са и редица съоръжения от късножелязната епоха, късния халколит и неолита. Установено е, че  обектите се намират на древния път „Филипопол – Берое" и са в близост до Виа Диагоналис, който свързва Западна Европа с Константинопол.

Ремонтът на жп гара Чирпан е част от проекта за ремонт на жп линията Оризово – Михайлово.  Финансирането се осигурява чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г. Дейностите по договора  включват проектиране и строителство, а неговата стойност е над 217.9 млн. лв. без ДДС.

След приключването му цялата отсечка с дължина 37 км ще бъде удвоена. В по-голямата си част участъкът между Оризово и Михайлово ще бъде изграден по ново трасе и ще позволява скорост за движение на влаковете от 160 км/ч. В рамките на проекта ще бъдат изградени нов железен път, контактна мрежа и тунел с дължина 835 метра, както и изграждане на ново приемно здание в гара Оризово и рехабилитация на съществуващата гара Чирпан.

Гара Стара Загора

Жп гара Стара Загора е във финален етап от процеса на пълно архитектурно и функционално обновяване. След приключване на ремонта гаровият комплекс ще отговори на съвременните нужди на пътниците, всички актуални норми за функционалност и на всички приложими български и европейски изисквания за достъпна среда. Гарата  ще разполага и с нова фотоволтаична система, която да спомогне за задоволяването на енергийните нужди на гаровия комплекс.

В една от стените в чакалнята, под специален мемориален надпис, строителите са оставили послание към идните поколения – „капсула на времето". Тя ще бъде запазена и след реконструкцията на гаровия комплекс ще бъде върната в същата стена, като заедно с нея ще бъде поставена и нова с послание към бъдните поколения от днешна гледна точка. Двете капсули ще бъдат поставени тържествено една до друга, в ниши, затворени с прозрачни прегради, за да бъдат видими и да напомнят на гражданите и гостите на град Стара Загора за историята на гаровия комплекс.

Реконструкцията на гаров комплекс Стара Загора се осъществява със съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г., а стойността на договора за строителство на обекта е над 9.7 млн. лв. без ДДС.