Изграждането на интермодалния терминал в Русе ще започне до края на 2022 г.

До края на годината Национална компания „Железопътна инфраструктура“ ще стартира процедурата по изграждане на интермодалния терминал в Русе. Това съобщи зам.-транспортният министър Красимир Папукчийски, според когото освен изграждането на жп инфраструктура, построяването на интермодални терминали допълнително ще развият свързаността в посока Север – Юг и Изток – Запад.

Той коментира темата по време на среща с представители на Северна Македония, на която бе обсъдено ускореното изграждане на жп инфраструктурата по Коридор 8 на територията на западната ни съседката. Папукчийски цитира експертната оценка, според която ефективността на транспортната система в Северна Македония ще се повиши значително, ако бъдат положени усилия за изграждане на допълнителна инфраструктура, която да обслужва интермодалните превози по основните жп направления.

Проектът за интермодален терминал в Русе е на стойност над 54 млн. евро и се финансира от Плана за възстановяване и устойчивост. Според графика на дейностите, заложен в ПВУ, процедурата за избор на изпълнител трябваше да е започнала още през септември. Същинското му строителство пък трябва да стартира в началото на 2023 г. и да завърши през 2025 г. След това ще се търси концесионер, който да го експлоатира. Най-вероятно обаче тези сроковете ще бъдат удължени.

Още през юли представители на НКЖИ съобщиха, че терминалът ще обработва до 60 хил. контейнера годишно.

Интермодалните терминали заемат и водещо място в новата инфраструктурна програма на България, която Европейската комисия одобри само преди дни. Оперативна програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г. ще разполага с бюджет от 1.6 млрд. евро и ще финансира проект за развитие и разширение на пристанище Лом с цел превръщането му в интермодален терминал. Включен е проект за разширение на пристанище Варна (ново кейово място), което да служи отново за извършване на мултимодални операции.

По време на среща с генералните директорите, отговарящи за инфраструктурата в Северна Македония, Папукчийски посочи, че България ще подкрепи пред ЕС ускореното изграждане на жп инфраструктурата по Коридор 8 на територията на съседката ни. Нещо повече – страната ни дава заявка да окаже експертна и методическа помощ на македонските специалисти в изработването на предпроектните проучвания, както и при управление на проектите за модернизация на жп инфраструктурата, финансирани с европейски средства.

Коридор 8 е от стратегическо значение не само за Европейския съюз, а и за развитието на целия Балкански регион. Тази транспортна връзка ще даде възможност за увеличаване на товаропотока от пристанища Варна и Бургас през Северна Македония направление Дуръс към Европа. Това ще подобри значително свързаността между двете страни“, посочи Папукчийски, цитиран от пресцентъра на ресорното ведомство.

По време на разговорите бяха обсъдени етапите на развитие на проекта за тунел под „Деве баир“, както и възможностите за допълнително финансиране.